Construction d’un nouveau parc à résidus délimité par 6 nouvelles digues. Concassage et transport de plus de 1 400 000 tonnes de matériaux. Ouverture de 3 nouvelles carrières. Installation de plus de 60 000 m² de membrane bitumineuse. Utilisation d’une balance pour calculer précisément les quantités de tous les matériaux utilisés. Construction d’un chemin avec tunnel enjambant une voie ferrée près des travaux pour permettre l’accès au site. Procéder à l’amélioration de sol par colonne à l’aide de la méthode de type « soil mixing », permettant de réduire les tassements sous les ouvrages et d’améliorer la capacité portante.

Rehaussement de 6 digues existantes avec ancrage de membrane bitumineuse dans un noyau d’argile. Construction de 3 nouvelles digues étanches avec membrane bitumineuse ayant une longueur totale de 550 m. Construction d’un chemin de 2km pour accéder à la nouvelle carrière. Exploitation d’une nouvelle carrière. Concassage et transport de près de 500 000 tonnes de matériaux.

Agrandissement du parc à résidus existant dans une tourbière. Excavation de plus de 300 000 m³ de tourbe et matière végétale. Construction de deux nouvelles digues en période hivernale. Transport de 200 000 tonnes de matériaux granulaires. Concassage de 120 000 tonnes de matériaux granulaires pour utilisation future. Forage et dynamitage à la carrière.  

Rechargement de 13 km de chemin forestier. Décapage et ouverture de trois bancs de gravier. Production de 186 000 tonnes de MG-20.

Rechargement de 13 km de chemin forestier. Décapage et ouverture de trois bancs de gravier. Production de 186 000 tonnes de MG-20.

Ouverture d’une nouvelle carrière. Construction chemin d’accès. Concassage de 100 000 tonnes de matériaux granulaires.